El Autódromo Oscar y Juan Gálvez inició su proceso de transformación con la demolición del sector de boxes, el primer paso visible de una remodelación integral. Tras meses de gestiones, el proyecto finalmente entró en acción con el objetivo de modernizar por completo el circuito ubicado en la Ciudad de Buenos Aires.
El plan está impulsado por el Gobierno porteño, que apunta a adaptar el mítico trazado a las exigencias actuales en materia de infraestructura y seguridad. La primera fase de la obra tiene como meta obtener la homologación de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) para ser sede del MotoGP en 2027, lo que marcaría el regreso del campeonato a la capital argentina luego de casi tres décadas.
Las tareas contemplan la construcción de nuevos boxes (32 en total, de 7 metros de frente cada uno) y paddock, junto a un rediseño completo del circuito. El nuevo esquema incluirá variantes específicas para competencias de motos y autos, con la intención de volverlo un trazado versátil y competitivo a nivel internacional.
En paralelo, el proyecto contempla una segunda etapa orientada a alcanzar la homologación de Grado 1 de la FIA, una condición indispensable para que la Fórmula 1 pueda regresar a Buenos Aires. Esa ampliación implicaría reformas de mayor escala, como la reconfiguración de sectores clave, tribunas renovadas, nuevas áreas de hospitalidad y mejoras integrales en los servicios para el público. Incluso, esperan aumentar la capacidad para 150 mil espectadores.
Según detalló el gobierno de la Ciudad, se espera que en la segunda etapa comiencen los trabajos en la pista (aún están en proceso licitatorio). La idea es que la pista cumpla con los requerimientos del MotoGP y también de la Fórmula 1: el objetivo es que pase de los 9,5 metros de ancho actuales a 12 metros en toda su longitud (menos en la recta principal, que se mantendrá en 15 metros).
«El pavimento será una mezcla asfáltica diseñada específicamente, y se colocarán 3.120 metros de pianos que se ajustan a las demandas de las federaciones internacionales del automóvil (FIA) y de motociclismo (FIM). También se ensanchará la calle de boxes, habrá un nuevo muro de boxes, se reforzarán las condiciones de seguridad de todo el circuito y se incorporará tecnología de punta, incluyéndose nuevos sistemas de semáforos y banderas electrónicas LED homologadas para ambas categorías», remarcaron.
La inversión total rondaría los 100 millones de dólares, y el calendario de obra proyecta finalizar la primera fase hacia febrero de 2027, en línea con la fecha estimada para la llegada del MotoGP. El objetivo de fondo es reposicionar al Gálvez como una plaza estratégica en los calendarios del deporte motor mundial.
